宁德时代于2021年7月29日推出了其第一代钠离子电池。该电池的电芯单体能量密度达到了160Wh/kg，在常温下，15分钟的充电可恢复80%以上的电量。即使在-20°C的低温环境中，放电保持率也能达到90%以上，系统集成效率超过80%。钠离子电池的成本较低，预计将比锂电池低30%至40%。
新能源钠离子电池初步形成产业链 2021年7月29日，宁德时代发布了其第一代钠离子电池，电池电芯单体能量密度达到160Wh/kg；常温下充电15分钟，电量可达80%以上；-20°C低温环境中，也拥有90%以上的放电保持率；系统集成效率可达80%以上。而钠离子电池的价格却比电池要低很多，目前看，成本相比于锂电池将降低30-40%。
钠离子电池初步形成产业链，2023年有望开启规模化应用 2021年7月29日，宁德时代发布了其第一代钠离子电池，电池电芯单体能量密度达到160Wh/kg； 常温下充电15分钟，电量可达80%以上；在-20°C低温环境中，也拥有90%以上的放电保持率；系统集成效率可达80%以上。
另有不愿具名的新能源产业人士对财经网表示，钠离子电池技术有可能在2023年落地并部署。按照传言巨大的节省成本空间来看，钠离子电池也许是新能源汽车终结油车的杀手锏。兴业证券预计，钠离子电池配套产业链将在2023年初步形成。当产业链各环节配套到位后，钠离子电池的生产成本相比磷酸铁锂将会具备明显优势。
钠离子电池预计明年就实现产业化状态，对整个行业内部有着非常深远和有效影响，根据主要消息能够了解到对于那锂电池的产业化包括产量以及产业链的建成等多个层面以及结合在一起，能够促进有关电站和技术岗位的创新，对这种技术进行突破与研究能够促进商业化发展，而且加强电池性能转化。
然而，从市场趋势来看，新能源公交车、出租车、环卫车和物流车的电动化仍在推进，预示着未来市场前景广阔。总结：新能源汽车产业链由顶层技术、上游材料端、中游核心装置部件、下游整车及后市场构成。新能源汽车的零部件数量仅为传统汽车的20%，而电池、电机、电控等核心零部件是产业链价值的主要来源。
新能源汽车产业链的各个环节都至关重要，从上游的原材料生产，到中游的零部件制造，再到下游的汽车整车制造和配套设施，每一个环节都孕育着创新与机遇。上游主要涉及锂、钴、镍、碳、氢、稀有金属和磁材等关键材料，赣锋锂业、华友钴业等企业在这部分扮演重要角色。
新能源汽车产业链上游主要包括电池、电机、电控等核心原材料及零部件供应；中游是指新能源汽车整车制造，按照用途可划分为乘用车、商用车等；下游包括新能源汽车充电服务、新能源汽车后市场服务等应用领域。
风能产业：风能是可再生能源的重要部分，涵盖风力发电机组制造、风电场开发与运营、风能技术服务等。 太阳能产业：太阳能产业包括太阳能光伏发电、太阳能热水器及太阳能热利用。产业链上游为太阳能硅片制造，中游为太阳能电池及组件制造，下游为太阳能产品的应用。
从产业链角度来看，新能源汽车产业链上游主要包括电池、电机、电控等核心原材料及零部件供应；中游是指新能源汽车整车制造，按照用途可划分为乘用车、商用车等；下游包括新能源汽车充电服务、新能源汽车后市场服务等应用领域。
1、制造业。新能源指的是刚开始开发利用或正在积极研究、正在等待的能源，如太阳能、地热能、风能、海洋能、生物质能和核聚变能等等。
2、新能源属于新兴产业行业。新能源是指除了传统的化石能源以外的可再生和清洁能源，如太阳能、风能、水能、地热能等。这些新能源的兴起，标志着人类社会开始转向更加环保和可持续的能源利用方式。新能源产业是一个跨多个领域的综合性产业，涉及能源的开发、储存、转换和应用等多个环节。
3、新能源是可再生能源的开发、利用和推广的行业。新能源行业涉及对太阳能、风能、水能、生物质能、地热能、海洋能等多种形式的能源的开发、利用和推广。这些能源具有可再生性、污染少、绿色环保的特点，是替代传统能源的重要选择。
4、清洁能源行业。新能源是指利用太阳能、风能、水能、生物质能、地热能等可再生能源开发技术和应用，以提高能源利用效率、减少能源对环境的污染和减低能源消耗的成本为主要目标的一项清洁能源行业。
5、新能源行业是指以可再生能源为主要能源的产业，包括太阳能、风能、水能、生物质能、地热能等。这些能源具有取之不尽、用之不竭、环保节能等优点，是未来可持续发展的重要方向之一。首先，新能源行业直接涉及到能源的产出和供应，这是新能源产业链的核心部分。
